總統下令同型機停飛調查
關於機上人員死傷的報導相當混亂,初步報導曾指機上四十名乘客與八名機組人員悉數罹難,但官方伊朗通訊社(IRNA)稍後表示,有八或九人生還。國營電視台則稱三十八死十傷。IRNA還引述民航局的話說,乘客中有兩名嬰兒與三名十二歲以下兒童。
發生事故的雙引擎渦輪客機機型為Iran-140,是伊朗自行組裝的俄羅斯安托諾夫(Antonov)An-140,由伊朗與烏克蘭合作生產,最多可搭載五十二名乘客,航程兩千四百公里,專用於國內線短程航班。伊朗總統羅哈尼已下令所有Iran-140航班停飛,等候調查。
據國營電視台報導,該機從德黑蘭梅赫拉巴德機場(Mehrabad International Airport)起飛後四分鐘,機長就發現有機械問題企圖折返,但該機仍於當地時間上午九時十八分(台灣時間同日中午十二時十八分)墜毀於阿札迪(Azadi)住宅區。現場照片顯示,馬路十字路口升起一道黑煙,繪有該航空公司海豚標誌焦黑尾翼橫陳於地。
四大航空公司平均機齡逾22年
據報導,機上三十七人當場死亡,另外兩人在送醫途中不治。黑盒子已尋獲,當局正調查失事原因。該機起飛的梅赫拉巴德機場鄰近德黑蘭市中心,是往來伊朗境內各大城市的空中樞紐。
墜機地點鄰近軍眷住處,與一整排商店街也只有數百公尺之遙。不少目擊者在驚恐之餘也大呼幸運,因為一座人潮洶湧的市場就在五百公尺外。一名目擊者表示,飛機墜毀時他正在騎機車,聽到身後有聲響回頭,竟看到飛機栽在地上;他與其他目擊者雖想救人,但飛機在兩、三聲爆炸巨響後,化為一團火球。
Iran-140的飛安紀錄過去就曾遭到質疑。二○○二年十二月,一架Iran-140在試飛時墜毀,造成四十六人喪生,儘管當局將事故歸咎於人為疏失,但仍有不少人質疑這款飛機的安全性。此外,伊朗各航空公司的飛安紀錄也不佳,從一一年一月開始回溯的十年內,就發生十四起空難。伊朗政治人物將該國空難頻傳歸咎於國際制裁導致航空公司無法將老舊機隊汰舊換新。據稱伊朗四大航空公司機隊的平均機齡超過二十二年。
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